1. نقش روان کننده ها
(1) روانکاری. بین فلز تغییر شکل یافته و حفره قالب، یک فیلم روان کننده برای جلوگیری از تماس مستقیم و اتصال بین قالب و سیم، کاهش ضریب اصطکاک، در نتیجه کاهش مصرف انرژی و عبور پردازش و افزایش طول عمر قالب نگهداری می شود.
(2) اثر خنک کننده. استفاده از روان کننده خنک کننده می تواند دمای میله سیم و سوراخ قالب را کاهش دهد، از اکسید شدن و تغییر رنگ میله سیم به دلیل دمای بیش از حد جلوگیری کند و سرعت سیم را بهبود بخشد.
(3) اثر تمیز کردن. در طول فرآیند کشش، گرد و غبار فلز ریز به طور مداوم تولید می شود و سیال روان کننده به طور مداوم سوراخ قالب را شستشو می دهد تا اثر گرد و غبار فلز در سوراخ قالب را از بین ببرد.
2. عوامل تأثیر روان کننده در کشش سیم
(1) تمرکز غلظت روان کننده زیاد است که اثر روان کنندگی آن را بهبود می بخشد. ضریب اصطکاک بین سیم فلزی و دیواره سوراخ قالب کوچک است، نیروی اصطکاک مربوطه نیز کاهش می یابد و نیروی کششی نیز کاهش می یابد. با این حال، اگر غلظت بیش از حد زیاد باشد، ویسکوزیته روان کننده نیز افزایش می‌یابد، اثر شستشوی آن نیز کاهش می‌یابد و تراشه‌های فلزی در سوراخ قالب به راحتی از بین نمی‌روند و در نتیجه سطح سیم کیفیت پایینی دارد. اگر غلظت بیش از حد زیاد باشد، تراشه های فلزی رسوب نخواهند کرد و در روان کننده معلق می شوند که بر اثر روانکاری تأثیر می گذارد.
(2) دما دمای مایع روان کننده خیلی زیاد است و اثر خنک کنندگی خود را از دست می دهد که باعث افزایش دمای سیم فلزی و قالب می شود، سیم اکسیده و تغییر رنگ می دهد، عمر قالب کاهش می یابد و استحکام گریس کاهش می یابد. فیلم روان کننده نیز تحت تأثیر قرار می گیرد و اثر روانکاری کاهش می یابد. اگر دما خیلی بالا باشد، ویسکوزیته روان کننده افزایش می یابد که برای کشش مناسب نیست.
(3) پاکیزگی. اختلاط مواد اسیدی در روان کننده باعث می شود که روان کننده لایه لایه شده و خاصیت روان کنندگی خود را از دست بدهد. افزایش محتوای قلیایی در روان کننده باعث آسیب خوردگی سیم فلزی کشیده می شود. ناخالصی های جامد در روان کننده وجود دارد که بر سیستم روانکاری تجهیزات تأثیر می گذارد و در نتیجه عرضه ناکافی مایع روان کننده و کاهش نقش روان کننده می شود.
3. الزامات اساسی برای روان کننده ها
(1) چسبندگی خوب، روان کننده می تواند به طور موثر به سطح سیم کشیده شده بچسبد.
(2) می تواند فشار بالا بین سیم و قالب را تحمل کند و پایداری حرارتی خوبی دارد.
(3) بدون اثر خورنده.
(4) اثر خنک کننده خوب است.
(5) بوی تحریک کننده ندارد.
(6) پس از کشیدن به راحتی حذف می شود.
4. روش روانکاری نقشه کشی
(1) روانکاری پراکندگی شیار تک قالب عمدتاً برای ماشین های کشش سیم یک بار مصرف یا جمع آوری ماشین های کشش سیم چند دای بدون کشویی استفاده می شود که هیچ محدودیتی در شکل روان کننده ندارد. خنک سازی با گردش آب در حفره قالب حاصل می شود. از آنجایی که شیار قالب باز است، روان کننده را می توان به طور مستقیم مشاهده کرد، که برای تنظیم راحت است. اما خاک‌کشی تجهیزات و مکان‌ها آسان است.
(2) روانکاری نوع غوطه وری از روان کننده روغنی قوی و مایع امولسیونی استفاده می کند که برای دستگاه کشش سیم پیوسته نوع کشویی مناسب است. روان کننده در شیار مخصوص دستگاه سیم کشی موجود است. درام، بخش سیم و قالب همگی در روان کننده غوطه ور هستند. ساختار ساده است و می تواند روانکاری مداوم و خنک کننده قالب، درام و سیم را تضمین کند.
عیب آن این است که تراشه های فلزی ایجاد شده در طول فرآیند سیم کشی، امکان بارندگی ندارند و به طور مداوم به سوراخ قالب و درام وارد می شوند که بر عمر قالب و درام تأثیر می گذارد و همچنین کیفیت سیم را تحت تأثیر قرار می دهد. سطح برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد سیال روانکار باید دستگاه های خنک کننده داشته باشند.
(3) سیستم روانکاری گردشی در دستگاه کشش سیم پیوسته نوع کشویی، برای اطمینان از اینکه مایع روان کننده دارای ترکیب ثابت و دمای مشخصی است، می توان آن را توسط یک ماشین استفاده کرد، یا می توان آن را توسط چندین ماشین کشش سیم به طور جمعی استفاده کرد. . مزیت آن این است که تراشه های فلزی در مایع روان کننده می توانند به طور کامل رسوب کنند و تمیز کردن منظم می تواند تمیزی مایع روان کننده را تضمین کند. عیب آن این است که باید هر از چندگاهی مایع روان کننده را آنالیز کند و روان کننده را به موقع پر کند.
