طبق آمار منتشر شده از اخبار اوراق بهادار شانگهای، تا تاریخ 23 ژانویه، 37 شرکت پذیرفته شده در بورس در دسته خودرو (طبقه بندی صنعت شنوان) پیش بینی عملکرد خود را منتشر کرده اند که از این تعداد 33 شرکت از پیش خوشحالی هستند که نزدیک به 90 درصد را شامل می شود. افزایش تقاضای بازارهای خارج از کشور دلیل مهمی برای عملکرد خوب این شرکت ها است.
شرکت‌های قطعه‌سازی از بین‌المللی شدن سود می‌برند از نظر رشد عملکرد، 17 شرکت وجود دارند که انتظار می‌رود سود خالص خود را بیش از 100 درصد افزایش دهند که از این تعداد 14 شرکت قطعه‌سازی هستند. بدون در نظر گرفتن پایه پایین سال قبل و تاثیر سود و زیان غیر تکراری، در حال حاضر انتظار می‌رود بیشترین نرخ رشد سود خالص Linglong Tire باشد که انتظار می‌رود سود خالص 1.35 میلیارد یوان تا 1.61 میلیارد یوان را در سال جاری به دست آورد. 2023، افزایش 362٪ به 451٪. با توجه به دلایل عملکرد، تایرهای Linglong بر سهم بازارهای خارج از کشور تمرکز کردند. با بهره مندی از بهبود مستمر فعالیت های اقتصادی داخلی و افزایش تقاضای بازارهای خارج از کشور، افزایش قیمت مواد خام و حمل و نقل دریایی کاهش یافت، شرکت فرصت های بازار را غنیمت شمرد، بازار را به طور فعال بررسی کرد، فروش محصولات را برای دستیابی به رشد بیشتر در سال 2023 دستیابی به رشد فروش تجمعی 26.1٪، که سود ناخالص بالاتر لاستیک های مسافری رشد 28.34٪ است.
بسیاری از شرکت های تولید قطعات خودرو رشد بازارهای خارج از کشور را دلیل مهمی برای عملکرد ذکر کرده اند. به عنوان مثال، انتظار می رود Joyson Electronics به سود خالص مادر در حدود 1.089 میلیارد یوان در سال 2023 بازگردد که حدود 176٪ افزایش می یابد. در سال 2023، با بهبود تولید و فروش در بازارهای بزرگ خودروی جهان، تثبیت تدریجی زنجیره تامین و توسعه سریع خودروهای الکتریکی هوشمند، محیط عملیاتی صنعت خودرو در جهان بهبود یافته است. علاوه بر این، به لطف حجم مستمر سفارشات مشتریان داخلی و خارجی، کسب و کارهای مختلف این شرکت همچنان روند خوبی از رشد ثابت خود را حفظ می کنند. به عنوان مثال، انتظار می رود گروه Topu سود خالص خود را در سال 2023 به 2.05 میلیارد یوان تا 2.25 میلیارد یوان برگرداند که افزایش 20.58٪ به 32.34٪ است. Topu Group گفت که استراتژی بین‌المللی‌سازی این شرکت به شتاب ادامه می‌دهد و نسبت تجارت بین‌المللی همچنان در حال افزایش است که یکی از دلایل اصلی افزایش پیش‌افزایش عملکرد است. بسیاری از شرکت ها همچنان نسبت به آینده توسعه بین المللی خوش بین هستند. Junsheng Electronics گفت که این شرکت مزایای کسب و کار جهانی انباشته خود را ترکیب کرده و به طور فعال با مشتریان عمده جهان در جبران قیمت سفارش دستی و سایر موارد بحث تبلیغ می کند و حمایت اکثر OEMs سران جهان، قیمت سفارش را به دست آورد. در دست برای به دست آوردن درجات مختلف افزایش و غرامت، انتظار می رود به دنبال این شرکت از تحویل سفارش جهانی درآمد تولید شاخص های عملکرد.
OEM های تجاری به طور فعال "به دریا بروید" نه تنها شرکت های قطعات، بسیاری از OEM های تجاری نیز عملکرد رضایت بخشی را پیش بینی کردند. Cimc که عمدتاً نیمه تریلر تولید می کند، اعلام کرد که انتظار دارد در سال 2023 به سود خالص 2.398 میلیارد یوان تا 2.478 میلیارد یوان دست یابد که افزایش 115٪ به 122٪ است. انتظار می رود که اتوبوس یوتونگ در سال 2023 به سود خالص 1.4 میلیارد یوان به 1.9 میلیارد یوان برگردد که افزایشی 85 درصدی به 150 درصدی دارد. کمک بازارهای خارج از کشور نیز دلیل مهمی برای رشد این شرکت ها شده است. Cimc گفت که وضعیت عرضه و تقاضا در بازار نیمه تریلر آمریکای شمالی به تدریج بهبود یافته است و تجارت این شرکت در آمریکای شمالی فرصت بازار را غنیمت شمرده و سود آن نسبت به مدت مشابه سال گذشته روند رشد خوبی را حفظ کرده است. در همان زمان، این شرکت همچنین به رشد تجاری خوبی در سایر بازارهای خارج از کشور دست یافت و سودآوری را بهبود بخشید. اتوبوس یوتونگ همچنین به طور مستقیم حجم فروش را برای نشان دادن پیشرفت انجام شده در بازارهای خارج از کشور اعلام کرد. در سال 2023، این شرکت 36518 اتوبوس فروخت که 20.93 درصد افزایش داشت. در این میان، حجم فروش صادراتی 10165 بود که 78.87 درصد افزایش داشت. فروش داخلی 26353 دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 7.5 درصد افزایش داشت. اتوبوس یوتونگ گفت که با بهره مندی از بهبود تقاضای بازار اتوبوس در خارج از کشور و رشد تقاضای اتوبوس انرژی جدید در خارج از کشور، تجارت صادرات این شرکت به توسعه ادامه داد و فروش صادراتی به رشد قابل توجهی دست یافت. در همان زمان، نسبت تجارت صادراتی شرکت افزایش یافت، ساختار فروش بهبود یافت و سهم عملکرد افزایش یافت.
در مواجهه با رقابت در بازار، تعداد کمی از شرکت ها نیز هستند که عملکرد آنها رضایت بخش نیست. سهام شرکت اصلی الکترونیک خودرو Weidi اعلام کرد که انتظار می رود در سال 2023 با ضرر 9 میلیون یوان تا 15 میلیون یوان به سود خالص مادر بازگردد. در این بیانیه آمده است که تحت تأثیر عواملی مانند لغو یارانه خرید خودروهای انرژی نو، تقاضای بازار برای اتوبوس های انرژی نو در سال 2023 کاهش می یابد و سفارشات مربوطه از سوی OEMs به شرکت کاهش می یابد و در نتیجه کاهش می یابد. درآمد اصلی کسب و کار تعداد مشتریانی که از نسخه ساده شده اتوبوس استفاده می کردند افزایش یافت و قیمت واحد و حاشیه سود ناخالص محصول کمتر شد و در نتیجه حاشیه سود ناخالص کسب و کار اصلی کاهش یافت. علاوه بر این، شرکت دارای مشکلاتی مانند افزایش هزینه های مدیریت و افزایش زیان کاهش ارزش دارایی ها نیز می باشد. نه تنها شرکت های قطعه سازی، بلکه OEM ها نیز با چالش های بزرگتری روبرو هستند. انتظار می رود دره آبی بایک در سال 2023 با ضرر 5.2 میلیارد یوان تا 5.7 میلیارد یوان به سود خالص مادر بازگردد. BAIC Blue Valley در رابطه با دلایل این ضرر گفت که رقابت در بازار خودروهای انرژی جدید به طور فزاینده ای شدید می شود و این شرکت به سرمایه گذاری در قابلیت های اصلی مانند تحقیق و توسعه فناوری و ساخت کانال برند به منظور بهبود مستمر خود ادامه می دهد. رقابت جامع، به طور فعال بازار را کاوش می کند، تصویر برند آن را تیزتر می کند و کارایی عملیاتی را بهبود می بخشد، که تأثیر خاصی بر عملکرد کوتاه مدت شرکت دارد. Baic Blue Valley همچنین گفت که فروش محصولات این شرکت هنوز در یک دوره بهبود سریع است و اثر مقیاس هنوز ظاهر نشده است و در نتیجه هزینه‌های محصول در مراحل بالا می‌رود. با راه اندازی بعدی محصولات جدید، ساختار محصول به تدریج غنی می شود و ساخت کانال بیشتر بهبود می یابد، انتظار می رود فروش محصول و سودآوری شرکت همچنان بهبود یابد.
