صنعت خودروی چین از طریق یک نود کلیدی مرتبه بزرگ شکسته شده است

داده‌هایی که در روزهای اخیر به‌طور فشرده منتشر شده‌اند، همگی یک واقعیت غیرقابل انکار را نشان می‌دهند: صنعت خودروسازی چین که از گره‌های کلیدی نظم بزرگی عبور کرده است، مرحله مهمی از تغییر کمی به تغییر کیفی را آغاز کرده است. داده های منتشر شده توسط انجمن خودروسازان چین نشان می دهد که در سال 2023، تولید و فروش خودرو در چین به ترتیب به 30.161 میلیون و 30.94 میلیون رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 11.6 و 12 درصد افزایش داشته است و رکورد بالاتری را ثبت کرده و دو برابر شده است. رشد رقمی، رتبه اول در جهان برای 15 سال متوالی. در این میان، تولید و فروش خودروهای انرژی نو به ترتیب 9.587 و 9.495 میلیون دستگاه را تکمیل کردند که با افزایش 35.8 درصدی و 37.9 درصدی، رتبه اول جهان را برای 9 سال متوالی کسب کردند. بر اساس داده های منتشر شده توسط انجمن ملی اطلاعات بازار خودروهای سواری، ضریب نفوذ بازار خودروهای سواری انرژی نو چین در سال 2023 به 35.7 درصد رسیده است، یعنی حداقل یک خودرو از هر سه خودروی جدید فروخته شده در بازار خودروهای سواری. یک وسیله نقلیه جدید انرژی است.

به عنوان یک صنعت ستون مهم اقتصاد ملی، تولید و فروش خودرو به سطح جدیدی جهش کرده است، به ویژه دستیابی به موفقیت در وسایل نقلیه انرژی جدید، که نشانه تعدیل و بهینه سازی سریع ساختار صنعت خودرو چین است. در سال 2024 بدون شک خودروهای جدید انرژی چین وارد عصر تولید و فروش 10 میلیون دستگاهی خواهند شد. بر اساس گزارش چشم انداز خودروهای انرژی جدید 2024 که اخیرا توسط انجمن 100 خودروی برقی چین منتشر شده است، انتظار می رود که مقیاس تولید و فروش خودروهای انرژی جدید چین در سال 2024 با نرخ رشد حدود 40 درصد به 13 میلیون دستگاه برسد. چین به حفظ موقعیت خود به عنوان بزرگترین بازار مصرف کننده خودروهای انرژی جدید در جهان ادامه خواهد داد و بیشتر به "پره باد" صنعت خودروهای انرژی جدید جهانی تبدیل خواهد شد. در عین حال، توسعه صنعت خودرو به توسعه زیرساخت ها، قطعات، تولید هوشمند، هوش خودرو و سایر زمینه ها ادامه خواهد داد. همانطور که ژانگ یونگ وی، نایب رئیس کمیته 100 خودروی برقی چین، گفت، صنعت خودرو و ارتباطات اطلاعاتی، صنعت انرژی وارد یک دوره یکپارچگی عمیق خواهد شد، خودرو به عنوان یکپارچه ساز و رهبر برای هدایت توسعه چند صنعت تبدیل شده است. ویژگی جدید توسعه صنعتی چین و ادغام فناوری به مزیت جدیدی از توسعه صنعتی چین تبدیل شده است.

در عصر خودروهای سوخت‌رسان، شرکت‌های خودروسازی حدود چهار سال خودروی جدیدی تولید می‌کنند و اکنون چرخه توسعه خودرو مانند صنعت نیمه‌رسانا وارد «عصر مور» شده است و عرضه مدل‌های جدید سریع‌تر و سریع‌تر و جدیدتر می‌شود. محصولات روز به روز هوشمندتر می شوند. در استراتژی هوشمند خودرو که به تازگی توسط BYD منتشر شده است، که بارها برنده "تاج فروش جهانی" خودروهای انرژی نو شده است، می توان دریافت که این خودرو دارای یک "مغز" و "شبکه عصبی" هوشمند خواهد بود که مانند یک پیشرفته است. بدن هوشمند زندگی با درک جامع، تفکر متمرکز، کنترل دقیق و اجرای مشارکتی. Changan Qiyuan E07 که Changan Automobile رسماً اعلام کرد در اکتبر امسال به تولید انبوه می رسد، می تواند به عملکردهای مبتنی بر سناریو مانند "تغییر شکل با یک کلیک، همراهی ایمن و شارژ شخصی" دست یابد تا "Transformers" را به واقعیت تبدیل کند.

این صنعت به اجماع رسیده است که در انقلابی که الگوی صنعت خودروی جهانی را تغییر داده است، اگر صنعت خودروسازی چین تسلط پیدا نکند و یا برتری پیدا نکند، قطعاً به یک قدم در این انقلاب تبدیل خواهد شد. امروزه می توان مشاهده کرد که در رشد سریع خودروهای انرژی جدید، موقعیت غالب چین در زنجیره صنعت خودروی جهانی به طور مداوم در حال بهبود است و این کشور شتاب می گیرد تا به مرکز زنجیره تامین خودرو جهانی تبدیل شود و در موقعیت C قرار گیرد. صحنه جهانی نه تنها این، بر اساس کسب مزایای مقرون به صرفه و هوشمند، صنعت خودروسازی چین شروع به اعمال عناصر اساسی مانند قدرت، طراحی و فضا کرد و به پیشرفت‌هایی دست یافت. داده های منتشر شده توسط انجمن خودروسازان چین نشان می دهد که چین برای 74 درصد از پتنت های باتری های برقی جهان درخواست داده است و به بزرگترین تولید کننده موتورهای محرک تبدیل شده است. در سال 2023، در میان ده شرکت برتر در ظرفیت نصب شده باتری برق جهانی، شرکت های چینی با سهم بازار بیش از 60 درصد، شش کرسی را اشغال کردند. علاوه بر این، فن‌آوری‌های پیشرفته مانند 800-سوپرشارژ ولت و فرآیند ریخته‌گری یکپارچه آلومینیوم، محبوبیت شرکت‌های خودروهای انرژی جدید در چین را تسریع کرده است، و همچنین شرکت‌های پیشرو در صنایع مرتبط را پرورش داده است. همانطور که مسئول مربوطه در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات گفت، در حالی که توسعه سریع خودروهای انرژی نو در چین، 5G، اینترنت همراه، داده های بزرگ، هوش مصنوعی و سایر فناوری های جدید، زنجیره صنعتی و ارزش را یکپارچه کرده است. زنجیره به گسترش خود در زمینه های حمل و نقل، انرژی، اطلاعات و ارتباطات ادامه می دهد و یک سیستم صنعتی کارآمد و مشارکتی ایجاد می کند و محیط زیست صنعت خودرو به طور جامع در حال تغییر است.